台南抓漏工程,台南外牆防水,台南地下室抓漏

西濱快速公路台中市段終於再建高架工程極積施工，這是一項極盡浪費工程寫照，政府未堅持所規畫，軟弱的受政治人物擺佈後所留下的後遺症，造成車禍連連，死傷慘重後，各階層民代力爭取改善的彌補工程，民眾感嘆說，是擦屁股工程。

民國八十八年興建的西濱快速公路，大甲至大安等鎮區，全長十三點九公里，分界三段路，六處匝道，交通部的路段是採用高架，然當時地方居民，質異高架設計，會妨害地方繁榮，車潮駛過不停，無法做生意，居民車輛難以上快速道路行駛等，而群起反對。

當時亦面臨公職選舉，居民祗能尋覓對黨政治人物出面進行多次抗議，工程單位難以招架，且無法說得出所設計的行車安全等內容，加上未堅持專家計，輕意讓步的把高架工程臨時變更為平面設計。啟用後，後遺症畢露無遺，因紅綠燈緊急停車而造成追撞、對撞、翻車等，造成死傷慘重，民怨四起，致前立委劉銓忠、顏清標，及現任楊瓊櫻，及諸多的縣議員，十多年來群起爭取重建高架。

西濱道路險惡的路況，造成不少家庭破碎，交通部始決定以六十餘億元更建大甲至大安的高架橋道，目前從大甲至大安等區段，全長十三點九公里，大甲及大安分界三段路，六處匝道正式施工、預定105年竣工，這對大甲、大安的交一大喜訊，屆後行駛高架道路，相信可減少追撞等車禍的發生。

不過衛道人士的看法是民眾不懂工程，有政治人物操作即會盲從，可謂不見棺材不掉淚。而政府單位所規畫的工程，都經過專家細心評估、安全性高之後才下定論，這項西濱開闢工程，因受不了激烈反對，輕意改變專家規畫工程，造成傷了諸多無故百姓生命、加上重建損失巨大公帑，也全由納稅人負擔，是誰的錯，人說錯誤的工程，比貪污還可怕，值得政府單位深深檢討。